Vizualizace letu dlouhodobého konceptu raketoplánu nad dráhou

Letecké a kosmické platformy

Proudový dron ve vývoji pro výzkum, průmysl a obranu. Naším dalším vývojovým cílem je znovupoužitelný suborbitální raketoplán.

Přehled platforem

Letové demonstrátory

Proudový dron a raketoplán vyvíjíme pro odlišné úkoly a v různých časových horizontech. Vizualizace představují dlouhodobý záměr; konstrukce demonstrátorů se bude během vývoje měnit. Uvedené parametry jsou vývojové cíle.

01EDF

Ověřit letoun

Elektrický demonstrátor

Vývoj elektrického demonstrátoru s dmychadlem je plánován od roku 2027. První demonstrátor ověří aerodynamiku, stabilitu a řízení i základní avioniku a náklad před přechodem na proudový pohon.

Další milník: Ověřit základní letové chování a vyhodnotit systémy řízení letu.
Možné využití: Výzkum aerodynamiky a avioniky; první experimentální lety.
Cíl vývojového plánu: Předběžný konstrukční odhad počítá s hmotností letounu přibližně 25 kg.

Stav První plánovaná etapa letového vývoje. Výstavní koncepční model není tímto demonstrátorem.

02PROUDOVÝ POHON

Přejít na proudový pohon

Proudový demonstrátor

Evropská proudová platforma ve vývoji pro letové zkoušky, dálkově řízené mise a autonomní provoz. Varianty pro konkrétní mise mohou sloužit výzkumu, průmyslovým zkouškám a obraně.

Další milník: Ověřit proudovou konfiguraci a získat zkušenosti z letových zkoušek.
Možné využití: Proudové motory, senzory a avionika; palubní antény, datové spoje a navigace; výcvik protivzdušné obrany, radarové sledování, průzkum a dohled.
Cíl vývojového plánu: Přibližně 200–300 kg je předběžný rozsah hmotnosti letounu, nikoli jeho nosnost.

Stav Plánovaná platforma pro let v atmosféře. Varianty pro konkrétní úkoly zatím nebyly předvedeny.

03PROUDOVÝ + RAKETOVÝ

Proudový a raketový pohon

Demonstrátor s kombinovaným pohonem

Tato etapa propojí vývoj letounu a raketového pohonu. Cílem je první zážeh raketového motoru za letu v 1. čtvrtletí 2030 a následné zkoušky přechodů mezi pohony v podzvukové letové obálce.

Další milník: Ověřit let s kombinovaným pohonem před přechodem k nadzvukovým zkouškám.
Možné využití: Výzkum pohonů a experimentální letové zkoušky pro průmysl a výzkumné organizace.
Cíl vývojového plánu: Vývojový plán uvádí pro tuto etapu budoucí výškový cíl přibližně 10–15 km.

Stav Plánovaná integrační etapa. Let s kombinovaným pohonem zatím nebyl předveden.

04PROUDOVÝ + RAKETOVÝ

Za hranicí rychlosti zvuku

Nadzvukový demonstrátor

Po ověření kombinovaného pohonu bude dalším samostatným milníkem nadzvukový let. Cílem této etapy je ověřit let při vyšších rychlostech a ve větších výškách a připravit další experimenty.

Další milník: Předvést nadzvukový let a rozšířit ověřenou letovou obálku.
Možné využití: Nadzvukový výzkum aerodynamiky a materiálů, případně zkoušky komunikačních a radarových technologií.
Cíl vývojového plánu: Nadzvuková rychlost a výška přes 20 km jsou vývojové cíle, nikoli dosažené výkony.

Stav Budoucí etapa vývoje navazující na předchozí program letových zkoušek.

05SUBORBITÁLNÍ LET

Opakovaný suborbitální let

Znovupoužitelný raketoplán

Koncept raketoplánu pro opakované lety do vesmíru a zpět bez vstupu na oběžnou dráhu. Dva proudové motory mají zajišťovat letištní provoz, centrální raketový motor stoupání. Dlouhodobým cílem jsou opakované suborbitální lety ve 3. čtvrtletí 2032.

Další milník: Přiblížit se k opakovaným letům ke Kármánově hranici a připravit budoucí provoz.
Možné využití: Výzkum materiálů, dynamiky tekutin a biologických věd v mikrogravitaci; výškové pozorování; zkoušky senzorů a avioniky; návrat nákladu.
Cíl vývojového plánu: Dosažení Kármánovy hranice ve výšce 100 km je dlouhodobým cílem programu.

Stav Dlouhodobá ambice. Suborbitální lety a komerční letové služby zatím nejsou dostupné.

Letouny a pohony

Vývoj letounu a motoru

Letouny a raketové pohony vyvíjíme souběžně. Evropské komponenty, simulace a aditivní výroba nám umožňují konstrukci postupně zdokonalovat, než oba systémy spojíme pro letové zkoušky.

Koncept raketoplánu NEBESA s původním označením křídel

Vývoj letounů

Vyvíjíme elektrické a proudové demonstrátory pro letové zkoušky a konkrétní úkoly. Čistě proudové varianty mohou místo raketového systému nést další palivo nebo náklad.

Modře nasvícená studiová vizualizace sestavy motoru a obrobené příruby

Vývoj pohonů

Navazujeme na pozemní zkoušky raketového motoru na kapalné pohonné látky, který dosáhl špičkového tahu 9 kN. Další vývoj zahrne systémy a zkoušky potřebné pro jeho zástavbu do letounu.

Pořadí milníků je orientační. Konfigurace a termíny závisí na výsledcích zkoušek, zdrojích programu a požadavcích jednotlivých etap vývoje.

Profil mise

Koncept suborbitálního letu

Dva proudové motory pro letištní provoz, centrální raketový motor pro stoupání a návrat nákladu po suborbitální misi.

ZNOVUPOUŽITELNÝ RAKETOPLÁN / KONCEPT

FÁZE MISE 01 / 05Vzlet s proudovým pohonem

01 02 03 04 05

01 / VZLET

Vzlet s proudovým pohonem

Dva proudové motory umožní vzlet z vhodné stávající dráhy bez potřeby kosmodromu.

02 / STOUPÁNÍ

Stoupání s raketovým pohonem

Centrální raketový motor zajistí stoupání k cílové suborbitální výšce.

03 / VÝZKUM

Výzkumná mise

Koncept umožní budoucí experimenty v mikrogravitaci, pozorování atmosféry a zkoušky technologií bez vstupu na oběžnou dráhu.

04 / NÁVRAT

Sestup a přistání

Letoun sestoupí a klouzavým letem se vrátí na letiště. Náklad bude možné po přistání vyjmout a zkontrolovat.

05 / DALŠÍ LET

Příprava na další let

Kontrola letounu, doplnění paliva a příprava na další let.

Navrhovaný profil mise. Integrovaný raketoplán je vývojovým cílem; zkoušky pohonu již probíhají.

Proberme váš projekt

Napište nám o svém záměru. Probereme využití proudových platforem, integraci pohonů, komunikační systémy nebo zkoušky výzkumného nákladu.

Proberme váš projekt